문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 후소급 전함 (문단 편집) === 항공모함 개조안 === 미드웨이 해전에서 손실한 항공모함의 보충을 위해 거의 모든 순양함과 전함에 대해 항공모함으로의 개조를 검토한 결과 아래와 같은 결과가 나왔다. * [[경순양함]] - 구식 경순양함이건 [[아가노급 경순양함]]이건 간에 전폭이 너무 좁고 배수량도 작아서 항공모함 개조가 의미가 없다. * [[중순양함]] - [[아오바급 중순양함]]과 그 이전의 중순양함은 전폭과 배수량에서 불합격이고 [[묘코급 중순양함]]과 [[타카오급 중순양함]]은 비행갑판의 길이가 200m에 폭이 23.5m이고 탑재기수는 30기이며 개장기간은 9개월로 예상했다. [[모가미급 중순양함]]과 [[토네급 중순양함]]은 비행갑판의 길이가 195m에 폭이 23.5m이고 탑재기수는 30기이며 개장기간은 9개월로 예상했다. * [[순양전함]] - [[공고급 순양전함]]은 비행갑판의 길이가 220m에 폭이 34m이고 탑재기수는 54기이며 개장기간은 1년 6개월로 예상했다. * [[전함]] - 후소급 전함과 [[이세급 전함]]은 비행갑판의 길이가 210m에 폭이 34m이고 탑재기수는 54기이며 개장기간은 1년 6개월로 예상했다. [[나가토급 전함]]은 공고급 순양전함과 동일하게 비행갑판의 길이가 220m에 폭이 34m이고 탑재기수는 54기이며 개장기간은 1년 6개월로 예상했다. 그러나 중순양함은 업무가 많고 수량이 부족하며 나가토급 전함은 [[함대결전]]을 할 주력이라서 제외하고 나니 공고급 순양전함과 후소급 전함과 이세급 전함이 남았는데 공고급 순양전함도 업무가 많고 개장작업시 예상과는 달리 공사기간도 길어지고 작업량도 늘어나서 개조할 이득이 없다고 판단했다. 결국 남은 것은 후소급 전함과 이세급 전함인데 이 시점에서 항공모함으로의 개조는 비용과 자재 및 시간면에서 힘들다고 판단했고 개조량이 적은 [[항공전함]]으로 개조방향을 전환했다고 한다. 여기서 이세급 전함이 최종선택되었는데 이는 휴가가 사격 훈련 당시 5번 주포탑의 유폭사고로 인해 이미 5번 주포탑이 제거된 상태라서 철거작업에 손이 덜 들어가므로 작업량이 적고 공사기간도 짧으리라고 예측되었기 때문이다. 이세급 전함이 항공전함으로 개조된 후에 후소급 전함도 항공전함으로 개조가 계획되었다. 계획상으로는 후소는 [[구레시]]에서 개조하고 야마시로는 [[요코스카시]]에서 개조하기로 했다. 하지만 1943년 6월에 개조공사가 취소되었는데 사유는 이세급 전함보다 개조하기가 힘들다고 예상된데다가 전황악화로 개조공사기간이 원래 책정된 것보다 더 단축될 가능성이 매우 높아서 개조작업중에 미완성된 채로 도크나 차지할 가능성이 높았기 때문이었다. 실제로 야마토급 전함 3번함 시나노를 [[시나노(항공모함)]]으로 개조하는 과정에서 전황악화로 인해 빠른 취역을 하기 위해서 공사기간이 무리수를 둘 정도로 계속 단축된 사례가 존재한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기